前 言

　　在全球經濟一體化的趨勢下，世界貿易量迅速增長。眾所周知，在保證貿易順利進行的各種運輸方式中，海上航運極為重要。據統計，全球貿易量的三分之二以上是通過航運業完成的。我國自2000年以來，每年進出口貨物量以22%的速度增長，2013年，我國超過美國成為全球最大的貿易體，進出口總額占世界貿易總量的11%。雖然2014年全球經濟增長低迷，我國經濟增長也趨于放緩，但對外貿易總體仍保持平穩增長，出口占全球份額的12.7%，進出口增速高于全球2.7%，全球第一貨物貿易大國地位進一步鞏固。可以說，貿易已經成為推動國民經濟增長的重要力量。此種趨勢之下，為國際貿易、國際航運保駕護航的海上保險業，其地位自然不容忽視。

　　作為各種保險險種的鼻祖，海上保險歷經幾百年的發展，形成了完善且深厚的理論體系，它所建立起來的框架、基本概念和原則已經成為保險理論發展的基石。在實踐中，海上保險伴隨著國際貿易、國際航運的發展而發展，它們之間的密切關系體現在各個方面。因此，了解并掌握海上保險制度的理論體系和實踐做法，對于從事保險業、國際貿易、國際航運的人員而言，極具必要性。

　　本書在編寫中既考慮到理論的完整性，又兼顧了實務操作的需要。全書分為六篇，分別是：海上保險合同、海上運輸貨物保險條款與實務、船舶保險條款與實務、保賠保險、船舶碰撞與海事賠償責任限制、共同海損與海上救助，共十六章。在章節安排上，遵循先理論后實務、先國內后國外的順序，以便于教師授課和學生自學的需要。在內容上，力求將國際貿易法、運輸法規、海商法的最新發展反映在本書的寫作中，同時對國內外的貨物運輸保險條款和船舶保險條款進行深入的比較分析，以展示其共通與差異之處，使讀者對海上保險有深刻的感受與認識。此外，在每一章后，均附有思考題和案例分析，以便學生加深對海上保險理論的理解，并提高其實際應用能力。

　　與第一版相比，本版在結構上并未作大的調整，大部分內容也保持原貌。但是隨著協會貨物保險條款(2009年版)的面世、海上救助中船東互保協會特別補償條款（SCOPIC）的使用等，本書在倫敦保險協會貨物保險條款及海上救助兩章中分別增加了上述內容，以使書中內容能夠反映國際運輸立法及保險業的新變化。

　　本書各章內容的寫作分工如下：第一、二、三、四、五、七章由郭麗軍編寫，第六、八、十二章由張虹編寫，第九、十、十一章由胡海濱編寫，第十三、十四、十五、十六章由方志平編寫。在寫作過程中，參考、借鑒了國內外有關海上保險、海商法等著作和論文中具有普遍意義的觀點、信息，在此要特別向這些作者表示誠摯的謝意。

　　海上保險的專業性和復雜性需要我們投入大量的時間、精力，但由于編者水平有限，書中可能存在一些疏漏之處，懇請各界讀者批評指正。